En muchos puntos de la ciudad el agua servida brota de las alcantarillas, los vecinos se quejan del olor que despide y esto afecta diariamente su calidad de vida como así también la salud. Las fallas en la planificación de las obras han derivado en un problema que está a punto de reventar y mientras se gestionan soluciones, ABSA no responde. Por qué ocurre y cuál es la salida, si la tiene.
Diversas gestiones gubernamentales se han ocupado del sistema cloacal en nuestra ciudad durante los últimos años pero poco y nada se ha logrado. Es por esto que el sistema ya no da más y está a punto de colapsar.
En principio en la década del sesenta se diseñó una red que cubriera lo que entonces era casi todo el plano urbano, pero que hoy es sólo el casco céntrico. Con los años el nivel del trazado fue superado y debieron sumarse más cuadras que no estaban previstas en el bosquejo original. Cuando más se aleja de las calles del centro, el problema es más grave y crece día a día.
La construcción de viviendas en Carlos Casares es un fenómeno que ha aumentado de manera incansable durante los últimos años, pero esto no fue acompañado fehacientemente por las obras cloacales que requería cada caso. De manera tal que el problema se fue agravando al sumar cuadras a un sistema que no lo tenía previsto. Hace falta una nueva red independiente de la actual para que el problema deje de expandirse.
LOS BARRIOS DAMNIFICADOS
En los últimos años en varios puntos de la ciudad se han detectado problemas cloacales importantes. Los vecinos llamaron a las autoridades de ABSA (Aguas Bonaerenses S.A.) en busca de una respuesta definitiva que nunca llega, sólo paliativos de limpieza mientras que la problemática persiste.
El olor nauseabundo que surge cuando rebalsan los drenajes que están ubicados en cota mas baja es insoportable, y las calles se inundan del agua servida que puede ser la conductora de varias enfermedades graves. Cada vez que ocurre, la protesta se hace oír pero eso no significa que la empresa vaya a solucionar un problema que le corresponde y por el que está cobrando una tasa.
EL SISTEMA NO FUNCIONA
Cuando se trazó la red cloacal se tuvo en cuenta a las principales calles de la ciudad que luego comenzó a expandirse, al igual que el problema. Resulta que el nivel en el que están colocados los caños por debajo de la calle es muy alto y con el alejamiento de la construcción, el sistema se queda sin declive y por ello es que el municipio ha solucionado estos problemas construyendo plantas de bombeo que permiten sumar las nuevas cloacas de algunos barrios como el Solidaridad y el barrio Huracán, a la red primaria, pero todo tienen un limite, y este parece estar muy cerca, demasiado.
LAS LLUVIAS Y EL VERANO, UN PROBLEMA
Las limitaciones que tiene la red quedan en evidencia en un día lluvioso ya que muchos desagües pluviales están conectados indebidamente a las cloacas, incluso de algunas calles y los caños absorben toda el agua de las precipitaciones. El sistema no da abasto a desagitar semejante caudal y comienza a subir el nivel hasta rebalsar en las tapas más bajas. Cada vez que caen algunas gotas en la ciudad, hay al menos un barrio que sufre las consecuencias del rebalse en las alcantarillas.
En temporada de piletas también crecen los inconvenientes ya que el vaciado de las piscinas es derivado también indebidamente a la red de cloacas y la insuficiencia es visible en varios puntos de la ciudad.
LA RESPONSABILIDAD
Desde la empresa ABSA, encargada de solucionar el problema, no se han dado respuestas aunque los reclamos crecen. Si bien desde el municipio han planteado este inconveniente ante las autoridades provinciales y nacionales, no hay intención de invertir.
El costo de las mismas es de gran magnitud, se habla de dos millones de dólares, ya que no sólo se necesitan nuevas obras sino también una reestructuración total de las que ya están. Las bombas encargadas de descomprimir todo lo que ingresa tiene una total falta de mantenimiento y algunas directamente no funcionan. La intención del Intendente Omar Foglia es dar un vuelco definitivo al tema y para eso se encuentra gestionando una obra importante a nivel provincial y nacional, pero hasta ahora sin respuesta. El proyecto es uno de los fundamentales para este tercer mandato de Foglia, como así también para toda la población de Carlos Casares.
CUANTA SOJA PRODUCE CASARES Y CUANTO APORTA EN RETENSIONES
En el 2007 Carlos Casares sembró 67.347 hectáreas de soja de primera y 14.475 de soja de segunda de acuerdo a lo informado por la Secretaria De Agricultura de la Nación, y si tenemos en cuenta un rinde promedio de 2800 kilos por hectárea para la de primera y 1500 Kg. para la de segunda, la producción total de soja en el partido de Carlos Casares, alcanza los 210.284,1 toneladas, multiplicada al valor actual de 300 dólares cada 1000 kilos, el valor bruto que produce Casares en soja alcanza los 63.085.230 dólares, que teniendo en cuenta el 35 por ciento que retiene el gobierno, el aporte de los casarenses al gobierno nacional por la siembra de soja solamente fue en el 2007 de 22.079.830,5 dólares, sin contar el resto de la soja que acopian nuestros cerealistas que elevarían esa suma entre tres y cuatro veces.
Para completar el cuadro Casares sembró solo 105.892 hectáreas del total de 244.000; sembró en el 2007 unas 8.098 hectáreas de trigo; 6.323 de girasol y 24.125 de maíz. En total produce 5.668.600 dólares en trigo; 5.058.400 dólares en girasol y 27.140.625 dólares en maíz, lo que hace un total general de 100.952,855 dólares.
Para completar el cuadro Casares sembró solo 105.892 hectáreas del total de 244.000; sembró en el 2007 unas 8.098 hectáreas de trigo; 6.323 de girasol y 24.125 de maíz. En total produce 5.668.600 dólares en trigo; 5.058.400 dólares en girasol y 27.140.625 dólares en maíz, lo que hace un total general de 100.952,855 dólares.
Sistema satelital que ubica a las personas con celular
Pruébenlo, es realmente asombroso, no lo podes creer...
Cuando quieran saber dónde anda cualquier persona que traiga celular, la pueden localizar por triangulación de satélite al celular, combinada con tecnología de GPS.
En la página que aparece abajo pueden localizar a quien quieran con solo escribir el número celular de la persona. Hagan la prueba, se van a quedar locos.
Pruébenlo con el celular de sus esposos(as), hijos o amigos y podrán ver la ubicación de ellos.
Link: http://www.sat-gps-locate.com
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Bush reconoció que EE.UU. atraviesa un momento de "incertidumbre económica"
Este es un titulo de clarin, y la noticia dice"....En un discurso con sabor a despedida, el presidente de EE.UU., George W. Bush, reconoció esta noche –ante el Congreso- que el país se encuentra en un "momento de incertidumbre" económica y les pidió a los estadounidenses tener "confianza en el futuro". También hubo lugar para la política internacional, con menciones sobre los conflictos en Irak e Irán.El último discurso sobre el estado de la Unión -que presenta las prioridades legislativas del gobierno para todo el año- por parte de Bush duró poco menos de una hora. En él, la economía tuvo protagonismo, en un momento en el que EE.UU. vive con el temor de entrar en una recesión. Así, el mandatario reconoció que "hay preocupación sobre nuestro futuro económico", pero agregó que "a largo plazo, los estadounidenses pueden tener confianza sobre nuestro crecimiento". Y le reclamó al Congreso que apruebe con rapidez el paquete de estímulo fiscal –por unos US$ 150 mil millones- para evitar que el país caiga en una recesión. "Para construir un futuro próspero, debemos confiar en quienes tienen los capitales e impulsarlos a que hagan crecer nuestra economía. Nuestra economía está en un período de incertidumbre, existe preocupación sobre el futuro económico. Pero los estadounidenses pueden estar confiados en nuestro crecimiento económico", expresó Bush. Por otra parte, el mandatario afirmó que el país depende cada vez más del libre comercio. Y le pidió al Congreso la aprobación de los Tratados de Libre Comercio (TLC) con Panamá, Corea del Sur y Colombia, con un énfasis especial sobre este último: "Si no aprobamos este acuerdo, envalentonaremos a los que esgrimen el falso populismo en nuestro hemisferio", dijo...."
Pero porque llego EEUU llego a pasar esto en la primer economía del mundo, por un simple hecho, tienen mas deuda de la que pueden pagar, y para comprenderlo le queremos mostrar un vídeo que habla claramente del circulo vicioso que tiene el dinero hoy en día, es un documental muy didáctico e inteligente, disfruten, y hagan comentarios sobre el, para así, de una vez por todas tomamos conciencia del problema, y planteamos soluciones.
Pero porque llego EEUU llego a pasar esto en la primer economía del mundo, por un simple hecho, tienen mas deuda de la que pueden pagar, y para comprenderlo le queremos mostrar un vídeo que habla claramente del circulo vicioso que tiene el dinero hoy en día, es un documental muy didáctico e inteligente, disfruten, y hagan comentarios sobre el, para así, de una vez por todas tomamos conciencia del problema, y planteamos soluciones.
La verdad sobre el mundo.....muy fuerte...
Realmente no estamos acostumbrados a que un documental como este nos ponga en duda sobre lo que desde hace 2000 años nos estuvimos creyendo.
Aun cuando pone en duda la realidad sobre la religión, las guerras, y de quienes son los dueños del mundo.
Realmente impresionante, digno de ver y discutir sobre los conceptos en los que esta basado el documental.
Aunque no termines de creer en todo lo que dice, por lo menos es bueno analizarlo, y que nos abra la cabeza y empecemos a obrar de una manera correcta con respecto a estos asuntos.
El documental esta dividido en tres partes
1) La primer parte habla sobre la religion.
2) La segunda parte habla sobre la mentira del atentado a las Torre Gemelas (muy fuerte)
3) La tercer parte habla sobre cómo cierto grupo de personas manejan económicamente al mundo (Demasiado fuerte)
Presentamos en este informe la tercera parte, pero pronto vamos a incorporar al blog las otras...
Esperamos que lo disfruten, saludos.
Aun cuando pone en duda la realidad sobre la religión, las guerras, y de quienes son los dueños del mundo.
Realmente impresionante, digno de ver y discutir sobre los conceptos en los que esta basado el documental.
Aunque no termines de creer en todo lo que dice, por lo menos es bueno analizarlo, y que nos abra la cabeza y empecemos a obrar de una manera correcta con respecto a estos asuntos.
El documental esta dividido en tres partes
1) La primer parte habla sobre la religion.
2) La segunda parte habla sobre la mentira del atentado a las Torre Gemelas (muy fuerte)
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Presentamos en este informe la tercera parte, pero pronto vamos a incorporar al blog las otras...
Esperamos que lo disfruten, saludos.
Secuestraron 7 motos a menores y el Juzgado de Faltas suma personal
El control de tránsito que comprende el “Plan de Seguridad Vial” empezó el sábado y los Inspectores realizaron operativos sorpresa en varios puntos de la ciudad donde lograron retener a siete ciclomotores que no poseían la documentación ni el casco exigido. Por otra parte, el Juzgado de Faltas acaba de incorporar personal a fin de agilizar el cobro de las multas. Desde la Secretaría de Planificación y la Dirección de Inspección realizan una evaluación de la puesta en marcha.
La puesta en marcha del Plan generó una gran expectativa social y este sábado fue el día elegido para darle comienzo. Desde la Secretaría de Planificación explicaron que “esto no tiene un plazo estipulado sino que comenzó este fin de semana y sigue hasta la obtención de resultados que pasa por un ordenamiento total del tránsito. Nosotros ya hicimos la primera parte que pasa por la educación y la precaución, ahora vamos por la ejecución de medidas más fuertes. Hay 13 inspectores y 6 oficiales de policía que están dedicados plenamente a esta actividad. La reacción de la gente no es la mejor y menos cuando vas a retirar un vehículo, pero tienen que entender que es una medida que de ahora en más la vamos a seguir implementando”.
LOS MENORES EN LA MIRA
El Jefe de Inspección, Horacio Dinse, explica que “ahora estamos secuestrando ciclomotores manejados por menores porque la idea es hacerlo de manera creciente a este proceso. Luego seguimos con los mayores que conducen sin las medidas necesarias como casco y documentación. Así iremos controlando cada uno de los vehículos. Queremos salir de la situación de la falta de casco, por el momento si sos mayor y lo utilizas no tenés problema, pero con el tiempo la exigencia va a ir creciendo. También hay casos puntuales donde se observa que el ciclomotor está en mal estado y lo paramos con el fin de pedir todo lo necesario. De todas maneras, la primera medida es abarcar a todo lo que es minoridad”.
LA AMPLIACIÓN DEL JUZGADO DE FALTAS
La gran cantidad de multas realizadas a lo largo de 2007 y principios de este año hizo que el sistema del Juzgado de Faltas se viera colapsado. Las notificaciones tardaban en llegar y los plazos se vencían sin que los moradores fueran avisados, tal como ocurrió en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires donde comenzaron a prescribir debido a la lentitud del proceso. Al respecto Dinse afirma que “se dispuso personal capacitado para agilizar el procedimiento que esto conlleva que es notificar la infracción, la Jueza como siempre resuelve la situación pero el trabajo administrativo tiene que ser más expeditivo. Entonces la falta de rapidez en el proceso está solucionada a partir de la incorporación de personas con conocimiento de informática que realizan la tarea organizativa. A demás esto permite que la gente que tiene el vehículo secuestrado lo recupere en el menor tiempo posible, porque la idea no es acumular motos en un espacio sino que circulen con todas las reglas exigidas”.
PATENTE Y SEGURO AL DÍA
También es necesario aclarar que el propietario cuando compra una moto debe exigir toda la tramitación de la documentación. Sobre esto, Horacio Dinse aclara que “esto se tiene que prever con anticipación como cuando se compra cualquier otro valor y a esto lo decimos también para que los locales tomen las medidas necesarias porque las motos salen a la venta en pésimas condiciones y sin ninguna documentación. Las motos se tienen que patentar y asegurar ante cualquier eventualidad porque cuando se toma la decisión de tener un ciclomotor, se asume una responsabilidad social”, finaliza.
La puesta en marcha del Plan generó una gran expectativa social y este sábado fue el día elegido para darle comienzo. Desde la Secretaría de Planificación explicaron que “esto no tiene un plazo estipulado sino que comenzó este fin de semana y sigue hasta la obtención de resultados que pasa por un ordenamiento total del tránsito. Nosotros ya hicimos la primera parte que pasa por la educación y la precaución, ahora vamos por la ejecución de medidas más fuertes. Hay 13 inspectores y 6 oficiales de policía que están dedicados plenamente a esta actividad. La reacción de la gente no es la mejor y menos cuando vas a retirar un vehículo, pero tienen que entender que es una medida que de ahora en más la vamos a seguir implementando”.
LOS MENORES EN LA MIRA
El Jefe de Inspección, Horacio Dinse, explica que “ahora estamos secuestrando ciclomotores manejados por menores porque la idea es hacerlo de manera creciente a este proceso. Luego seguimos con los mayores que conducen sin las medidas necesarias como casco y documentación. Así iremos controlando cada uno de los vehículos. Queremos salir de la situación de la falta de casco, por el momento si sos mayor y lo utilizas no tenés problema, pero con el tiempo la exigencia va a ir creciendo. También hay casos puntuales donde se observa que el ciclomotor está en mal estado y lo paramos con el fin de pedir todo lo necesario. De todas maneras, la primera medida es abarcar a todo lo que es minoridad”.
LA AMPLIACIÓN DEL JUZGADO DE FALTAS
La gran cantidad de multas realizadas a lo largo de 2007 y principios de este año hizo que el sistema del Juzgado de Faltas se viera colapsado. Las notificaciones tardaban en llegar y los plazos se vencían sin que los moradores fueran avisados, tal como ocurrió en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires donde comenzaron a prescribir debido a la lentitud del proceso. Al respecto Dinse afirma que “se dispuso personal capacitado para agilizar el procedimiento que esto conlleva que es notificar la infracción, la Jueza como siempre resuelve la situación pero el trabajo administrativo tiene que ser más expeditivo. Entonces la falta de rapidez en el proceso está solucionada a partir de la incorporación de personas con conocimiento de informática que realizan la tarea organizativa. A demás esto permite que la gente que tiene el vehículo secuestrado lo recupere en el menor tiempo posible, porque la idea no es acumular motos en un espacio sino que circulen con todas las reglas exigidas”.
PATENTE Y SEGURO AL DÍA
También es necesario aclarar que el propietario cuando compra una moto debe exigir toda la tramitación de la documentación. Sobre esto, Horacio Dinse aclara que “esto se tiene que prever con anticipación como cuando se compra cualquier otro valor y a esto lo decimos también para que los locales tomen las medidas necesarias porque las motos salen a la venta en pésimas condiciones y sin ninguna documentación. Las motos se tienen que patentar y asegurar ante cualquier eventualidad porque cuando se toma la decisión de tener un ciclomotor, se asume una responsabilidad social”, finaliza.
Pedro Dandlen calienta motores para su debut
Luego de un 2007 poco afortunado, Pedro Tomas Dandlen se prepara para el comienzo de una nueva temporada de la categoría más importante del país, el Turismo de Carretera.
Concluida la última carrera, Pedro se tomó unas pequeñas vacaciones, pero el 2008 lo tuvo a full desde el primer día para poder llegar de la mejor manera a la primera competencia que se disputará entre el 8 y el 10 de febrero en Mar de Ajo.
PEDRO SEGUIRÁ EN EL EQUIPO DE RODOLFO DI MEGLIO
En los meses de receso, varios rumores circularon sobre el futuro de Pedro en el TC, pero finalmente él mismo se encargo de confirmar que no armará su propio equipo en nuestra ciudad.
El casarense comentó "Creíamos que era más sencillo armar una estructura propia, sin embargo nos encontramos con varias complicaciones, entre ellas la económica, que nos hizo desistir de la idea". La Dodge de Dandlen continuará en Buenos Aires, en los talleres de Rodolfo Di Meglio, quien estará a cargo de la asistencia técnica del auto.
(Carburando en AM550)
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